今日も昼から休日出勤 なので午前中にちょこっとカスタム 今回はクラッチスプリングの交換。 ブレーキペダル、キックを取り外して オープン スプリングは10mmのボルトで止まってました 左が純正。右はFIの純正。 長さが違う。 トルク管理も 完成 クラッチが…